Holland Sloterdijk (Amsterdam West)

28 May Holland Sloterdijk (Amsterdam West)

Locatie en Geschiedenis

Holland Sloterdijk is een buurt in het Amsterdamse stadsdeel Nieuw-West, waarvan de naam afkomstig is van de sloten die er ooit aanwezig waren. De wijk is gebouwd op een voormalige weiland en werd officieel geopend in 2000 door burgemeester Job Cohen.

Ontwikkeling en Architectuur

Het project Holland Sloterdijk was bedoeld om de grote hoeveelheid woningen die er ontbraken in Amsterdam te verhelpen. De hollandcasinosloterdijk.nl wijk is ontstaan uit een samenwerking tussen het stadsbestuur, werkgeversvereniging MKB-Nederland en bouwbedrijf Boskalis. Het plan was oorspronkelijk voor 1.500 woningen maar uiteindelijk kwamen er meer dan 2.000.

De architect van de wijk is Winy Maas die een karakteristieke, groene omgeving wilde creëren op een voormalige weiland. De ontwerpvisie bestaat uit zeven rijen woningen met ieder drie lagen hoog, wat resulteert in 21 miljoen bouwstenen per hectare.

Infrastructuur en Omgang

De wijk beschikt over verschillende parkeergarages. In de zomer kunnen er gratis geparkeerd worden aan het slot van een rij woningen. Voor niet-inwoners zijn twee betaalde parkingsites: het Sloterdijkstraat garage en een grotere parking aan de oostkant van de wijk.

Binnenin de buurt is er voornamelijk rustig verkeer, maar buiten de bebouwing bestaat uit doorgaande wegen. De belangrijkste bushalte ligt ter hoogte van het winkelcentrum met directe verbindingen naar Amsterdam Centraal en Schiphol.

Winkel- en Eetgelegenheden

In Sloterdijk zijn meerdere kleine winkels te vinden, waaronder supermarkten, warenhuizen, drogisten en banken. Daarnaast liggen in de nabijheid van de buurt Amsterdam-West, Waakdoen, het winkelcentrum aan de Van Effenstraat.

Schooldistrict

Sloterdijk valt onder de schoolkringen Nieuw Sloten en Westbroekpolder met uiteindelijk een mix van basisschool en middelbare school. De buurt kent ook een dierentuin, het Amsterdamse Bos en diverse sportvoorzieningen.

Woon- en Sociale Structuur

Holland Sloterdijk bestaat uit vijftig verschillende woningtypes in de bebouwingen van zeven rijen. Omwonenden zijn voornamelijk mensen met een middelbaar tot hoog inkomen, waarvan 27% allochtoon is.

Econonomie en Toerisme

De buurt kent weinig toeristische attracties maar voor de lopende handelsactiviteiten die in het gebied aanwezig zijn, bestaat er een gelijkmatige lokale vraag. Bijdragen van de economie van Sloterdijk tot de stad Amsterdam bedraagt circa 10 procent.

Verkeer en Vervoermiddelen

Binnenin de buurt heersen voornamelijk rustig verkeersomstandigheden, terwijl buiten de bebouwing bestaat uit doorgaande wegen. Op basis van de locatie liggen er bushaltes in directe verbinding met Schiphol en Amsterdam Centraal.

Risico’s

Sloterdijk kent een beperkt aantal bedreigingen, zoals geweldsmisdrijven die hier minder voorkomen dan elders. De buurt is niet aangetast door verkeersongelukken of vuurwerkongelukken in de directe omgeving.

Analytische Samenvatting

Holland Sloterdijk (Amsterdam West) kent een unieke positie op het gebied van architectuur en bebouwing. De buurt is ontworpen door Winy Maas, met als uitgangspunt dat alle bewoners over een eigen tuin beschikken.

Naast de kenmerkende vormgeving zijn ook de leefomstandigheden in Sloterdijk het toppunst van Amsterdam. Terugkeer naar oude ontwikkelaarsresulteert echter wel in het bestaan van beperkte openbare ruimte, wat niet aanwezig was in de oorspronkelijke planningsfase.

In Sloterdijk zijn er relatief weinig winkel- en horecafaciliteiten maar wel goede verbindingen met andere stadsdelen. Verder beschikt Amsterdam-West over een duidelijke economische positie, als resultaat van de vele woningen die hier in ontwikkeling waren.

Tegenwoordig is Sloterdijk grotendeels gesaneerd van problemen en leeft het gebied vooral door middelbare tot hoge werkgelegenheid. Het openbaar vervoer is uitstekend, met een goedkope busverbinding naar de rest van Amsterdam en Schiphol.

De bouw-ontwikkeling in Sloterdijk duurde niettemin langer dan voorzien en kent ook mindere resultaten qua omgangs-structuur.